От Астрахани до океана без пересадок: бизнес предлагает запустить «прямой поезд» через Каспийское море

Запуск железнодорожных паромов через Каспийское море увеличит грузооборот в 3 раза.

Для улучшения логистики на МТК «Север-Юг», а также расширения возможностей российского экспорта требуется запуск железнодорожных паромов через Каспийское море. Такое мнение высказал глава «Русиранэкспо» Александр Шаров в ходе третьего международного форума «Север-Юг — новые горизонты».

По его словам, решение ориентировочно позволит увеличить грузооборот в этом направлении в три раза. Запуск судов, которые могут транспортировать железнодорожные составы с различными грузами простит логистические процессы. В случае всех соответствующих разрешений железнодорожный паром через Каспийское море возможно запустить в течение полугода, считает Шаров. В качестве возможного варианта он предложил использовать подходящее судно и переоборудовать его под железнодорожный паром с последующим запуском в эксплуатацию. Эксперт также отметил, что действующая логистика МТК не соответствует современным требованиям. – В настоящее время одна из веток коридора представляет собой сложный мультимодальный маршрут, где грузы перемещаются водным, железнодорожным и автомобильным транспортом через Каспийское море. К примеру, товары из Астрахани в Африку сначала доставляются морскими судами, затем в иранском порту перегружаются на наземный транспорт, а после – снова на корабли в Персидском заливе для выхода в Индийский океан, – считает руководитель «Русиранэкспо». Напомним, ранее замгендиректора АНО «Международные транспортные коридоры» Сергей Сабуров высказывал мнение о том, что на МТК «Север – Юг» необходимо в шесть раз сократить сроки доставки грузов, чтобы повысить конкурентоспособность коридора. LR